Червячно-цилиндрические редукторы и мотор-редукторы являются приводом общего назначения предназначены для изменения крутящих моментов и частоты вращения. За счет своей универсальности нашли широкое применение практически во всех областях производственной индустрии. Редукторы рассчитаны на длительную работу до 24 ч. в сутки или с периодическими остановками; работу в непрерывном и повторно-кратковременном режимах, при вращении валов в любую сторону, в различных пространственных положения. | |
 | Из-за особенностей конструкции редуктора не является неисправностью повышенный шум и вибрация мотор-редуктора при использовании электродвигателей: - 3000 об/мин в сочетании с любым передаточным числом редуктора |
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАРКИ МАСЕЛ
| Температура окружающей среды, °С | Марка масел | Комментарий | |
| -10 | +40 | ИТД-100 | Для эксплуатации в отапливаемом помещении. Замена масла не реже, чем 1 раз в год. |
| -30 | +40 | ТСП-10 | Срок эксплуатации масла не менее 2 лет. НЕ СМЕШИВАТЬ с другими типами масел. |
| -40 | +40 | ТСЗП-8 | Срок эксплуатации масла не менее 2 лет. НЕ СМЕШИВАТЬ с другими типами масел. |
ОБЪЕМ ЗАЛИВАЕМОГО МАСЛА (в литрах)
| Габарит редуктора | М1 | М2 | М3 | М4 | М5 | М6 |
| 37 | 0,25 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,4 | 0,4 |
| 47 | 0,35 | 0,8 | 0,7 | 1,1 | 0,8 | 0,8 |
| 57 | 0,5 | 1,2 | 1 | 1,5 | 1,3 | 1,3 |
| 67 | 1 | 2 | 2,2 | 3,2 | 2,6 | 2,6 |
| 77 | 1,9 | 4,2 | 3,7 | 6 | 4,4 | 4,4 |
| 87 | 3,3 | 8,1 | 6,9 | 12 | 8,4 | 8,4 |
| 97 | 6,8 | 15 | 13,4 | 22,5 | 17 | 17 |
КОНСТРУКЦИЯ РЕДУКТОРА
| 1 | Ведущая шестерня | 20 | Сапун | 88 | Стопорное кольцо | 518 | Установочная шайба |
| 2 | Колесо | 22 | Корпус | 89 | Заглушка | 519 | Установочная шайба |
| 5 | Червяк | 25 | Подшипник качения | 100 | Крышка редуктора | 520 | Установочная шайба |
| 6 | Червячное колесо | 30 | Подшипник качения | 101 | Болт с шестигранной головкой | 521 | Установочная шайба |
| 7 | Выходной вал | 31 | Призматическая шпонка | 102 | Уплотнение | 522 | Установочная шайба |
| 9 | Манжета | 37 | Подшипник качения | 131 | Заглушка | 523 | Установочная шайба |
| 11 | Подшипник качения | 39 | Стопорное кольцо | 137 | Упорная шайба | ||
| 12 | Стопорное кольцо | 59 | Резьбовая пробка | 506 | Установочная шайба | ||
| 19 | Призматическая шпонка | 61 | Стопорное кольцо | 507 | Установочная шайба |
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Перед установкой редуктора необходимо ознакомится с приведенными рекомендациями:
— Проверьте правильность направления вращения выходного вала редуктора перед установкой редуктора.
— Перед присоединением частей редуктора через фланец проверьте: диаметры сопрягаемых валов и втулок, размеры и наличие шпоночных соединений.
— Убедитесь, что размеры сопрягаемых деталей не имеют отклонений.
— Прочно закрепить редуктор на механизме, для исключения вибраций.
— Перед установкой электродвигателя в редуктор добавьте небольшое количество смазки во входное отверстие червячного вала и на шпоночный паз. Это облегчит сборку редуктора и защитит узел от коррозии.
— При установке на вал редуктора шестерни, шкива ременной или звездочки цепной передачи необходимо разместить их как можно ближе к подшипнику редуктора, чтобы избежать появления на валу изгибающего момента от радиальной нагрузки
— Используйте дополнительное крепление при использовании двигателей, которые имеют вес или габарит больший, чем типовые двигатели.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
— Перед использованием редуктора проверьте следующие параметры редуктора на соответствие требуемым для данного механизма: габарит редуктора, передаточное число, размер присоединительных фланцев, валов и т. д.
— Оптимальным является использование привода редуктора с числом оборотов на входном валу редуктора не более 1500 мин-1
— При пуске механизма нагружайте редуктор постепенно, избегая резкого повышения нагрузки. Никогда не запускайте редуктор с полной нагрузкой.
— Все редукторы комплектуются пробкой-отдушиной. После транспортировки редуктора и установки его на механизм необходимо установить пробку-отдушину в нужное положение. При отсутствии отдушины на редукторе во время эксплуатации — ГАРАНТИЯ на редуктор ПРЕКРАЩАЕТСЯ.
— По возможности защитите редуктор от атмосферного воздействия и интенсивного солнечного света. Обеспечьте условия и пространство вокруг редуктора для естественного воздушного охлаждения корпуса редуктора.
— В случае длительного хранения (4–6 месяцев) редукторов без масла, рекомендуем перед заливкой масла сменить все уплотнительные манжеты и кольца, так как они могли утратить свои свойства.