Редукторы и мотор-редукторы F, FA, FF, FAF, F R

Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы являются приводом общего назначения предназначены для изменения крутящих моментов и частоты вращения.

За счет своей универсальности нашли широкое применение практически во всех областях производственной индустрии.

Редукторы рассчитаны на длительную работу до 24 ч. в сутки или с периодическими остановками; работу в непрерывном и повторно-кратковременном режимах, при вращении валов в любую сторону, в различных пространственных положения.
 

Из-за особенностей конструкции редуктора не является неисправностью повышенный шум и вибрация мотор-редуктора при использовании электродвигателей:

- 3000 об/мин в сочетании с любым передаточным числом редуктора
- 1500 об/мин в сочетании с передаточными числами редуктора менее 15
- с любым числом оборотов однофазных ( с питающим напряжением 220V)

Опросный лист Запросить 3D-модель

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАРКИ МАСЕЛ

Тип масла

Температура окружающей среды, ºC  THKSHELLESSOMOBILCASTROLBP        

Синтетическое

-25

+50

CLP 100

Tivela Oil460

S220

Glygoyle 30

Alphasyn Pg320

Energol
SG-XP 320 

Минеральное

-5

+40

 

Omala Oil460

Spartaun Ep450

Mobilgear 634

Alpha MAX 450

Energol
GA-XP 460

-15

+25

CLP 150

Omala Oil220

Spartaun Ep220

Mobilgear 630

Alpha MAX 220

Energol
GA-XP 220

ОБЪЕМ ЗАЛИВАЕМОГО МАСЛА (в литрах)

Габарит редуктора

Монтажные положения

М1

М2

М3

М4

М5

М6

37

1

1,2

0,7

1,2

1

1,1

47

1,5

1,8

1,1

1,9

15

1,7

57

2,7

3,8

2,1

3,6

2,9

3

67

2,7

3,8

1,9

3,8

2,9

3,2

77

5

7,3

4,3

8

6

6,3

87

10

13

7,7

13,8

10,8

11

97

18,5

22,5

12,6

25

18,5

20

107

24,5

32

19,5

37,5

27

27

127

39

55

34

61

45

46,5

157

68

103

62

104

85

77

КОНСТРУКЦИЯ РЕДУКТОРА

1Входная шестерня22Корпус редуктора91Стопорное кольцо506Регулировочное кольцо
2Колесо25Подшипник92Шайба507Регулировочное кольцо
3Вал-шестерня30Подшипник93Гроверная шайба508Регулировочное кольцо
4Колесо31Шпонка94Болт515Регулировочное кольцо
5Вал-шестерня32Втулка100Крышка516Регулировочное кольцо
6Колесо37Подшипник101Болт517Регулировочное кольцо
7Полый вал39Стопорное кольцо102Герметизирующий слой521Регулировочное кольцо
9Манжета41Стопорное кольцо131Заглушка522Регулировочное кольцо
11Подшипник42Подшипник160Пробка523Регулировочное кольцо
14Болт43Шпонка161Заглушка  
16Выходной фланец45Подшипник165Пробка  
17Втулка59Пробка181Заглушка  
19Шпонка81Уплотнительное кольцо183Манжета  
20Сапун88Стопорное кольцо    

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Перед установкой редуктора необходимо ознакомится с приведенными рекомендациями:

— Проверьте правильность направления вращения выходного вала редуктора перед установкой редуктора.
— Перед присоединением частей редуктора через фланец проверьте: диаметры сопрягаемых валов и втулок, размеры и наличие шпоночных соединений.
— Убедитесь, что размеры сопрягаемых деталей не имеют отклонений.
— Прочно закрепить редуктор на механизме, для исключения вибраций.
— Перед установкой электродвигателя в редуктор добавьте небольшое количество смазки во входное отверстие червячного вала и на шпоночный паз. Это облегчит сборку редуктора и защитит узел от коррозии.
— При установке на вал редуктора шестерни, шкива ременной или звездочки цепной передачи необходимо разместить их как можно ближе к подшипнику редуктора, чтобы избежать появления на валу изгибающего момента от радиальной нагрузки
— Используйте дополнительное крепление при использовании двигателей, которые имеют вес или габарит больший, чем типовые двигатели.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

— Перед использованием редуктора проверьте следующие параметры редуктора на соответствие требуемым для данного механизма: габарит редуктора, передаточное число, размер присоединительных фланцев, валов и т. д.
— Оптимальным является использование привода редуктора с числом оборотов на входном валу редуктора не более 1500 мин-1
— При пуске механизма нагружайте редуктор постепенно, избегая резкого повышения нагрузки. Никогда не запускайте редуктор с полной нагрузкой.
— Все редукторы комплектуются пробкой-отдушиной. После транспортировки редуктора и установки его на механизм необходимо установить пробку-отдушину в нужное положение. При отсутствии отдушины на редукторе во время эксплуатации — ГАРАНТИЯ на редуктор ПРЕКРАЩАЕТСЯ.
— По возможности защитите редуктор от атмосферного воздействия и интенсивного солнечного света. Обеспечьте условия и пространство вокруг редуктора для естественного воздушного охлаждения корпуса редуктора.
— В случае длительного хранения (4–6 месяцев) редукторов без масла, рекомендуем перед заливкой масла сменить все уплотнительные манжеты и кольца, так как они могли утратить свои свойства.