Редукторы и мотор-редукторы NMRV, NRV, DRV, PCRV, 6Ч, 6МЧ, 7Ч, 7МЧ, 9Ч, 9МЧ

Червячные редукторы и мотор-редукторы являются приводом общего назначения предназначены для изменения крутящих моментов и частоты вращения.

За счет своей универсальности нашли широкое применение практически во всех областях производственной индустрии.

Редукторы рассчитаны на длительную работу до 24 ч. в сутки или с периодическими остановками; работу в непрерывном и повторно-кратковременном режимах, при вращении валов в любую сторону, в различных пространственных положения.
 

Из-за особенностей конструкции редуктора не является неисправностью повышенный шум и вибрация мотор-редуктора при использовании электродвигателей:

- 3000 об/мин в сочетании с любым передаточным числом редуктора
- 1500 об/мин в сочетании с передаточными числами редуктора менее 15
- с любым числом оборотов однофазных ( с питающим напряжением 220V)  

Опросный лист Запросить 3D-модель

ОДНОСТУПЕНЧАТЫЕ ЧЕРВЯЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ

NMRV 063. 60. 23. 0,55х1400. 270-2.B3. SS1. FA1. TA2

NMRV06360230,55х1400270-2B3S1FA1T2

Тип

Габарит
редуктора

 

Передаточное
число

Обороты на выходном валу редуктора.
 n вых, об/мин 

Мощность и обороты электродвигателя

Положение клеммной коробки электродвигателя

положение Х по умолчанию не указывается

Монтажное исполнение

Исполнение
выходного
вала 

Исполнение с
присоединительным
фланцем
на выходном
валу 

Исполнение с реактивной тягой

NMRV

NRV

 

Межосевое
расстояние
червячной
передачи в мм. 
Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики."

Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики."

Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики."

При отсутствии электродвигателя указывается РАМ фланца под двигатель1) 0, 90, 180, 270 – угол наклона коробки относительно оси электродвигателя 
2) Х,1,2,3 - сторона вывода кабелей из коробки (положение Х по умолчанию не указывается)

Смотрите рисунок "Монтажное исполнение" 

Смотрите
рисунок "Исполнение 
выходного
 вала"

Смотрите
рисунок "Исполнение с 
присоединительным фланцем на выходном валу" 

 Смотрите рисунок "Исполнение с реактивной тягой

ДВУХСТУПЕНЧАТЫЕ ЧЕРВЯЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ

DRV 063/110. 60. 23. 0,55x1400. 270-2. B3. UB1. S1. FA1. T2
DRV063/11060230.55x1400270-2B3UB1S1FA1T2

Тип

Габарит
редуктора

Передаточное
число 

Обороты на выходном валу редуктора.
 n вых, об/мин

 Мощность и обороты электродвигателя

Положение клеммной коробки электродвигателя

положение Х по умолчанию не указывается

Монтажное исполнение второй (выходной, тихоходной) ступени Взаимное расположение первой и второй ступени

Исполнение выходного вала

Исполнение с
присоединительным
фланцем
на выходном
валу 

Исполнение с реактивной тягой

DRV

Межосевое
расстояние
первой/второй червячной передачи в мм. 
Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики."

Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики."

Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики."

При отсутствии электродвигателя указывается РАМ фланца под двигатель

1) 0, 90, 180, 270 – угол наклона коробки относительно оси электродвигателя 
2) Х,1,2,3 - сторона вывода кабелей из коробки (положение Х по умолчанию не указывается)
Смотрите рисунок "Монтажное исполнение" Смотрите рисунок "Взаимное расположение ступеней" Смотрите
рисунок "Исполнение 
выходного
 вала 

Смотрите
рисунок "Исполнение с 
присоединительным фланцем на выходном валу" 

Смотрите рисунок "Исполнение с реактивной тягой

ЧЕРВЯЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРИСТАВКОЙ

PCRV 080/110. 60. 23. 0,55x1400. B3. S1. FA1.T2
PCRV080/11060230.55x1400270-2B3S1FA1T2

Тип

Габарит
редуктора

Передаточное
число 

Обороты на выходном валу редуктора.
 n вых, об/мин

Мощность и обороты электродвигателя

Положение клеммной коробки электродвигателя

положение Х по умолчанию не указывается

Монтажное исполнение

Исполнение выходного вала

Исполнение с
присоединительным
фланцем
на выходном
валу 

Исполнение с реактивной тягой

PCRV

РАМ фланца
первой цилиндрической ступени/межосевое расстояние
второй червячной передачи в мм
Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики."

Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики.

Смотрите вкладку "Таблицы выбора и технические характеристики."

При отсутствии электродвигателя указывается РАМ фланца под двигатель

1) 0, 90, 180, 270 – угол наклона коробки относительно оси электродвигателя 
2) Х,1,2,3 - сторона вывода кабелей из коробки (положение Х по умолчанию не указывается)
Смотрите рисунок "Монтажное исполнение" Смотрите
рисунок "Исполнение 
выходного
 вала 

Смотрите
рисунок "Исполнение с 
присоединительным фланцем на выходном валу" 

Смотрите рисунок "Исполнение с реактивной тягой

ПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММНОЙ КОРОБКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ



МОНТАЖНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ




ВЗАИМНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ СТУПЕНЕЙ

 ИСПОЛНЕНИЕ ВЫХОДНЫХ ВАЛОВ 


 ИСПОЛНЕНИЕ С ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМ ФЛАНЦЕМ НА ВЫХОДНОМ ВАЛУ


ИСПОЛНЕНИЕ С РЕАКТИВНОЙ ТЯГОЙ

 

Мотор редуктор – уникальное и надежное устройство, используемое в промышленном оборудовании, грузоподъемных механизмах, конвейерных и вентиляционных системах, лифтах и т. д.

Мотор редуктор DRV

Высокопроизводительный редуктор DRV создан по инновационной технологии, что определяет его лучшие технические качества:

— Установка в различных положениях. Возможность реализована благодаря модернизированному корпусу;
— бесшумное и высокоэффективное функционирование;
— высокий крутящий момент при низкой скорости вращения;
— стабильность работы при изменениях внешних температурных контуров;
— высокая износостойкость корпуса; большой запас рабочего ресурса.

Редукторы DRV выпускаются в различных типоразмерах, габаритных и присоединительных размерах. В зависимости от серии сборки агрегата, вал может быть полым, одно-или двухконцевым.

Мотор редуктор NMRV

Червячные моторы редукторы производятся по технологии литья под давлением. Благодаря усовершенствованному корпусу, агрегат монтируется в различных положениях, что технически удобно при устройстве и сборке различных систем: коммуникаций, лифтов, кранов и др. Корпус редуктора червячного NMRV изготавливается из чугуна и сплава алюминия, обеспечивающих высокую надежность в эксплуатации. Учитывая, что зубчатое колесо подвергается постоянному трению и механическим нагрузкам, для его производства используется бронза.

Червячные моторы редукторы NMRV, DRV имеют компактные размеры и небольшой вес, что в комплексе с остальными достоинствами обеспечивают высокую производительность, функциональность и практичность.