Редукторы и мотор-редукторы K, KA, KV, KH KA..B. KV..B, KH..B KF, KAF, KVF, KHF KAZ, KVZ, KHZ

Редукторы и мотор-редукторы K, KA, KF, KAF, K R

Коническо-цилиндрические редукторы и мотор-редукторы являются приводом общего назначения предназначены для изменения крутящих моментов и частоты вращения.

За счет своей универсальности нашли широкое применение практически во всех областях производственной индустрии.

Редукторы рассчитаны на длительную работу до 24 ч. в сутки или с периодическими остановками; работу в непрерывном и повторно-кратковременном режимах, при вращении валов в любую сторону, в различных пространственных положения.

Из-за особенностей конструкции редуктора не является неисправностью повышенный шум и вибрация мотор-редуктора при использовании электродвигателей:

- 3000 об/мин в сочетании с любым передаточным числом редуктора
- 1500 об/мин в сочетании с передаточными числами редуктора менее 15
- с любым числом оборотов однофазных ( с питающим напряжением 220V)

Опросный лист Запросить 3D-модель

Мотор-редуктор K 97B. 123,93. 11,0. 1,5x1400. 270-2. M1.T1
K	97	B	123,93	11,0	1,5х1400	270-2	M1	T1
Модель редуктора	Габарит редуктора	Корпус с дополнительной плоскостью для крепления	Передаточное число	Обороты на выходном валу редуктора nвых, об/мин	Мощность и обороты электродвигателя	Исполнение с реактивной тягой	Монтажное исполнение	Дополнительные опции
Смотрите таблицу «Модели редукторов»	Смотрите вкладку «Таблицы выбора и технические характеристики»	Указывается при наличии такой плоскости	Смотрите вкладку «Таблицы выбора и технические характеристики»	Смотрите вкладку «Таблицы выбора и технические характеристики»	при отсутствии электродвигателя указывается PAM фланца под электродвигатель	1) 0, 90, 180, 270 – угол наклона коробки относительно оси электродвигателя 2) Х,1,2,3 - сторона вывода кабелей из коробки (положение Х по умолчанию не указывается	Смотрите рисунок «Монтажные исполнения»	1) S1, S2, DS - с выходным валом 2) F1, F2 - с выходным фланцем 3) T1, T2 - с реактивной тягой 4) H1, H2 - со стяжной муфтой 5) Z1, Z2 - расположение выходного фланца 6) AD –с входным валом вместо электродвигателя 7) PAM - исполнение присоединительного фланца под двигатель

МОДЕЛИ РЕДУКТОРОВ

Модель	Особенности исполнения		Модель	Особенности исполнения
K		Выходной цилиндрический вал Монтаж редуктора c помощью крепежных отверстий на корпусе редуктора	KA KV KH		Полый выходной вал: - со шпоночным пазом (A) - с шлицевым пазом (V) - гладкий со стяжной муфтой (H) Монтаж редуктора c помощью крепежных отверстий на корпусе редуктора, либо на вал оборудования
KF		Выходной цилиндрический вал Монтаж редуктора с помощью фланца на выходном валу (типоразмер выходного фланца B5)	KAF KVF KHF		Полый выходной вал: - со шпоночным пазом (A) - с шлицевым пазом (V) - гладкий со стяжной муфтой (H) Монтаж редуктора с помощью фланца на выходном валу (типоразмер выходного фланца B5)
KAZ KVZ KHZ		Полый выходной вал: - со шпоночным пазом (A) - с шлицевым пазом (V) - гладкий со стяжной муфтой (H) Монтаж редуктора с помощью фланца на выходном валу (типоразмер выходного фланца B14)